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Regolamento

Regolamento

Manifestazione:

Il Harley® &Snow Hillclimbing® si terra il 15 – 17.03.2019 a Ridanna in Val Ridanna (Alto Adige).

Percorso:

Il percorso corre su una pista di sci transennata, nella quale è vietato entrare. Fuori di quella è vietato transitare in moto. Le istruzioni degli organizzatori sono da rispettare.

Iscrizione:

Le gare si svolgeranno sabato e domenica, per questo le verifiche tecniche si spostano a venerdì.

Per motivi organizzativi non possiamo fare eccezioni o verifiche straordinarie. Chi non si presenta alle verifiche o all´estrazione numero di partenza il venerdì non potrà partecipare alle gare.

Per motivi organizzativi c’è un numero massimo di iscrizioni, per questo vi preghiamo di iscrivervi al più presto.

L´iscrizione deve essere online via www.raceandsnow.com

L’importo dell’iscrizione verrà comunicata a seguito, assieme alle coordinate bancarie ove fare il versamento.

I pettorali verranno assegnati prima delle gare.

Assicurazione:

Ogni partecipante è responsabile per la propria assicurazione degli infortuni. Quando verranno assegnati i pettorali sarà necessario firmare una dichiarazione di esclusione di responsabilità.

Attrezzatura:

I partecipanti devono indossare attrezzatura di sicurezza per evitare eventuali infortuni. L’organizzatore può vietare la partecipazione se l’attrezzatura non risulti abbastanza sicura.

Moto:

La moto deve essere in buone condizioni tecniche. I freni devono funzionare. La ruota posteriore deve essere coperta di un parafango se vengono usate ruote chiodate (escluso su tassellati o.a.)

Paddock:

Il paddock sarà aperto da venerdi.

E vietato assolutamente guidare sulle aree pubbliche e nella zona dei visitatori.

E necessario rispettare gli avvisi del nostro personale.

Informazioni generali riguardo il svolgimento delle gare:

L’ordine di partenza verrà comunicato il prima possibile. I piloti si devono presentare autonomi in ordine di partenza all’ingresso pista. La “spinta” della moto è consentito solo fino alla barra infrarossi di misurazione tempo. I commissari di gara possono vietare la spinta se c’è possibilità di ferita (ruota posteriore scoperta).

Il pettorale con il numero di partenza è da indossare ben visivo. Sopra questa non potranno essere indossati protezioni, gilet o altro. Pena la disqualifica.

Per reclami ci sarà una commissione esterna, alla quale si può porre il reclamo entro un ora dalla manche.

E’ vietata l’entrata all’area di partenza tranne per i soli piloti gareggianti.

Orari e varie informazioni verranno pubblicate tempestivamente.

Harley-Davidson® Stock Bikes

1) Harley-Davidson® Stock Bikes

  1. Evo, TwinCam, XL
  2. Non sono permesso ruote a pale, sci o crawler
  3. Cilindrata illimitata
  4. Moto con telaio / assetto / interasse di serie

In questa categoria partono moto, le quali normalmente girano in strada durante l’anno, e le quali hanno subito piccole modifiche per la partecipazione alla gara (pneumatici, assetto ecc). Dal 1984/85 Evo, TwinCam e XL.

Harley-Davidson® Vintage Bikes

Harley-Davidson® Vintage Bikes

  1. Fino a Shovel compreso
  2. Non sono permesso ruote a pale, sci o crawler
  3. Cilindrata illimitata
  4. Moto con telaio / assetto / interasse di serie

In questa categoria partono moto, le quali normalmente girano in strada durante l’anno, e le quali hanno subito piccole modifiche per la partecipazione alla gara (pneumatici, assetto ecc). Dal 1903 a Shovelhead inclusi.

Harley-Davidson® Performance Bikes

3) Harley-Davidson® Performance Bikes

  1. Come cat. 1 ma strutture modificate
  2. Ruote a pale ammesse (nel dubbio domandate)

Questa categoria è per moto con apparato propulsore V-Twin Harley-Davidson, con modifiche strutturali (prolungamento forcellone, modifiche a telaio ecc.). Le moto Buell partono in questa categoria.

All Bikes

4) All Bikes

  1. Moto con strutture di serie (telaio, forcellone ecc, altrimenti Open)
  2. Non sono permesso ruote a pale, sci o crawler
  3. Cross / Trial solo con pneumatici tassellati

Le moto di questa categoria devono avere la struttura di serie (telaio, forcellone ecc). Maggior parte sono motocross e trial con diversi pneumatici tassellati (senza catene o spikes, altrimenti passano in cat. 5)

Open Category

Open Category

  • Lunghezza illimitata
  • Cilindrata illimitata
  • Non sono permessi sci o crawler

Tutte le moto che non rispettano i criteri delle altre categorie gareggiano in questa. Qui è permesso quasi tutto.

Riguardo i Spikes: Chiodati acquistati (professionali) sono naturalmente accettati, se montati in modo professionale e corretto. Vite “di legno” avvitate dall’interno del pneumatico per esempio, non sono ammesse, perché potrebbero essere strappate fuori.

 

 

Riguardo ruote a pali: In generale sono vietate, tranne in categoria 3 e 5. Anche in questa categoria bisogna assicurarsi, nel caso le pale sono costruite artigianali, che queste siano fissate nel miglior dei modi nel pneumatico, per evitare a ogni costo un strapparsi o mollarsi di pezzi.

Precauzioni e avvertimenti

Non vogliamo vedere niente e nessun pezzo fatto male, il quale potrebbe in qualche modo mollare o strappare e nel peggior dei casi ferire i partecipanti o spettatori.

Se come Spikes vengono adattate viti, la dimensione di queste, l’ancoraggio e il fissaggio sono da scegliere in dimensioni appropriate, per assicurare che non possano mollarsi o strapparsi.

Se al controllo tecnico una modifica dovrebbe rilevarsi non sicura, potrebbe non passare il check e di conseguenza non potrà partecipare alla gara.

Per domande o dubbi in merito contattate in anticipo la direzione gara, che sarà disponibile: service.bz@harley.bz.it

Il Vostro Team Harley&Snow

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Per eventuali ulteriori informazioni o richieste, il nostro team è a completa disposizione. Inviaci un messaggio e saremo felici di rispondere il prima possibile.

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snowandharley@gmail.com

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